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Le seguenti caratteristiche rendono il nuovo CLICK UP davvero +:
più efficace nel dare corda, che avviene in modo veloce e senza intoppi (Fig. 3), grazie alla nuova geometria del guscio e al nuovo sistema di trattenuta del moschettone (patent pending);
più confortevole nell’assicurazione in top rope, specialmente utilizzando corde indoor, grazie alla nuova geometria delle guance;
più sicuro grazie al sistema V-Proof (patent pending) che riduce gli errori dovuti ad uno scorretto utilizzo della corda in fase di bloccaggio (Fig. 1-2);
più ergonomico grazie alla nuova forma del guscio esterno.
Come il modello precedente:
permette di arrestare una caduta semplicemente trattenendo con la mano il lato libero della corda;
consente di calare il compagno esercitando una leggera pressione sull’attrezzo e mantenendo con l’altra mano la tensione della corda scarica;
garantisce un’assicurazione efficace anche se la corda viene inserita in modo non corretto nel dispositivo (lati corda invertiti), grazie alle apposite cave di frenaggio a V (Fig. 4).
V-PROOF SYSTEM
Durante la fase di assicurazione in arrampicata ci sono delle fasi critiche (dare e recuperare corda al primo, recupero corda in top rope) nelle quali, in caso di caduta dell’arrampicatore, bisogna rispettare l’angolo a “V” compreso tra i due rami della corda. La riduzione di questo angolo può influire sul corretto funzionamento del dispositivo nella fase di bloccaggio.
Il sistema V-Proof, presente su CLICK UP +, limita gli errori dovuti alla riduzione dell’angolo a “V” compreso tra i due rami della corda.
Esso consiste in un divisorio mobile che favorisce l’attivazione del sistema di frenata assistita. Se durante la caduta dell’arrampicatore la corda lato mano entra in contatto con il divisorio (Fig. 1), questo favorisce la rotazione del dispositivo e il conseguente bloccaggio della corda (Fig. 2).
Attenzione: leggere attentamente le istruzioni dell’attrezzo prima dell’utilizzo.
Il CLICK UP + viene fornito e deve essere usato con l’apposito moschettone HMS CONCEPT SGL HC, con anodizzazione anti-usura e sistema ACL che previene la possibilità di carico sull’asse minore.
PATENT PENDING
MADE IN ITALY