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Benvenuto al Raider SL, la versione super leggera degli attacchi da Free Touring ATK. Progettato per aiutare tutti i freerider che danno priorità alla leggerezza a raggiungere le tanto desiderate curve con le gambe fresche, il Raider SL è terreno fertile anche per gli sciatori che provengono dallo sci alpinismo classico e che desiderano godere di un po' più di comfort, specialmente in discesa, senza compromettere la leggerezza. Vediamo cosa rende il Raider SL un'ottima scelta per le tue avventure di free touring.
Caratteristiche
Puntale:
- Puntale Speed: ridisegnato per migliorare le prestazioni di discesa con il suo schema di foratura ibrido—stretto nei fori anteriori e largo in quelli posteriori. La sua leva ergonomica progettata con un giunto specifico facilita le operazioni di apertura, step out e chiusura. Il Puntale Speed include anche il nostro Snowpack Proof System, progettato con cura per prevenire l'accumulo di neve e ghiaccio sotto il meccanismo di bloccaggio, garantendo che rimanga sicuro e facile da usare anche nei giorni più freddi con frequenti transizioni.
- Supporto Rampant integrato ma rimovibile.
Talloniera:
- Cam Release System: il sistema brevettato di ATK che contribuisce a uno step-in morbido e garantisce una perfetta rigidità torsionale.
- Elastic Response System : assicura rilasci precisi e prestazioni ottimali degli sci facilitando la loro flessione naturale, migliorando le prestazioni in discesa.
- AP Brake System: Per passare dalla modalità discesa a quella di salita, basta premere il pedale fino in fondo con una mano e ruotare la testa della talloniera di 180°. Al contrario, per passare dalla modalità salita a quella discesa, basta ruotare nuovamente la testa della talloniera.
- Magneto Heel Flaps: due alzatacchi progettati con cura per fornire un maggiore comfort durante la fase di salita. Si gestiscono facilmente con i bastoncini grazie a una combinazione ingegnosa di due magneti.
- Fino a 25mm di regolazione della lunghezza.
- I valori di sgancio laterale e verticale sono regolabili.
